Si ya es piloto en su país, puede preguntarse si puede usar su licencia de piloto en los Estados Unidos. La respuesta a esta pregunta es en breve; sí. Sin embargo, la autoridad de aviación civil de los EE. UU., Conocida como FAA, solo le otorgará una licencia de piloto privado basada en su certificado extranjero. Incluso si usted es un ATP con miles de horas, deberá seguir ciertos pasos para que su licencia privada sea transferida y válida en los Estados Unidos. El proceso se llama convalidación y los siguientes pasos son los que necesitará para completar la convalidación.
http://blog.wayman.net/can-i-use-my-foreign-private-pilot-license-in-the-us
1. Determine su meta
¿Está buscando obtener una calificación de piloto privado para zumbar alrededor de la playa y aumentar el tiempo de vuelo o está buscando obtener una licencia comercial de EE. UU. Para volar en un avión con matrícula N (registro de EE. UU.)? Obtener una licencia de piloto privado (PPL) es principalmente papeleo. Sin embargo, llegar a un certificado comercial o ATP de los EE. UU. Implicará entrenamiento de vuelo y un chequeo. Incluso si sólo desea una PPL, vale la pena obtener privilegios IFR si ya los tiene en su país de origen.
2. Verificación de licencia extranjera
Puede agradecer al Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944 por su capacidad para volar internacionalmente. Se creó un tratado que estableció normas internacionales para el vuelo. Es por eso que una licencia de piloto obtenida en Angola o Bolivia puede ser reconocida en Bután o Suecia. El primer paso es el papeleo. Visite FAA.gov y complete el Formulario de verificación de licencia extranjera 8060-71. Ahora se puede enviar por correo electrónico, lo que le ahorrará mucho tiempo y sellos. El proceso toma de 30 a 60 días, así que planifique con anticipación.
Este formulario le pide a la FAA que se comunique con la autoridad de aviación civil de su país y que verifique que su licencia es actual y válida. Si su licencia no es válida en su país de origen, no tiene suerte. Una vez que la FAA recibe la confirmación, le enviarán por correo (y por correo electrónico) la Carta de verificación de la licencia extranjera. Esta carta abre una ventana de 6 meses para venir a los EE. UU. Y obtener una PPL según su licencia nacional.
3. Obtenga una visa M-1 (si va más allá de PPL)
¿Planea obtener una certificación comercial de EE. UU., IFR, multimotor o ATP? Entonces necesitarás una visa de estudiante. Cualquier entrenamiento de vuelo que resulte en un certificado requerirá que usted tenga una visa de estudiante M-1 (vocacional) o F-1 (universidad). Debe presentar una solicitud a la escuela de estudio previsto y debe estar autorizado para emitir el I-20. Al tener esta visa, podrá viajar como estudiante en los Estados Unidos para completar sus licencias y calificaciones.
4. Convalidarse a una PPL de EE. UU. (Con privilegios IFR)
Una vez que se encuentre en los EE. UU., Visite la Oficina del Distrito de Seguridad de Vuelo (FSDO) o una escuela de vuelo para programar una cita con un Examinador de Pilotaje Designado (DPE). Esto NO es una prueba, lo entrevistarán para verificar la identidad y los documentos y pueden emitirse un certificado de piloto temporal de inmediato. Debe tener todos sus documentos juntos, una IACRA 8610 completa que es una solicitud de licencia y poder hablar bien el Inglés de la OACI. El inglés es el idioma internacional de la aviación. El costo varía según las regiones, pero se esperan $ 200- $ 300 para el DPE.
Si posee privilegios de vuelo de instrumentos en el certificado de su país de origen, puede solicitarlos con su licencia de FAA con sede en el extranjero. Visite un centro de pruebas PSI / CATS y tome la prueba escrita de Instrument Foreign Pilot. Es lo mismo que la prueba IFR regular pero 10 preguntas más cortas. Haga esto ANTES de reunirse con el DPE o terminará pagando dos veces.
5. Llévalo hasta Commercial
Ahora que tiene su visa M-1 y una licencia de piloto privado de la FAA, podrá completar sus otras licencias y calificaciones. Si viene a los Estados Unidos para entrenarse con un instrumento o comercial ya existente, el proceso será una revisión de las diferencias en el espacio aéreo y las regulaciones. Se le pedirá que tome los exámenes IFR y comerciales escritos una vez que llegue a los Estados Unidos. Este proceso puede ser largo, pero se amortiza al final, ya que será un piloto con licencia de la FAA. Una vez que complete el proceso de verificación de la licencia extranjera, ¡puede completar su capacitación de piloto dentro de 2 meses si tiene todos los requisitos!
Relacionados: 5 pasos para obtener su licencia de piloto de aerolínea comercial en los Estados Unidos
Al seguir estos pasos, podrá transferir su licencia de piloto privado para usar en los EE. UU. Aunque hay pasos adicionales para lograr una calificación de instrumento o licencia comercial, aún podrá usarlos una vez que pase las pruebas requeridas. Venir a los Estados Unidos para aprender a volar será una experiencia emocionante. Aunque parezca difícil, con la ayuda de una escuela excelente, podrás cumplir tus sueños de convertirte en un piloto comercial con licencia de la FAA.
{{cta(‘a0083ce4-ac74-48c4-8ad1-1bfe710ced0e’)}}
